Grootste uitdaging
Aluminium is wereldwijd het materiaal bij uitstek voor hogesnelheidspatrouillevaartuigen en andere boten met een lengte tot 120 meter. Hoewel het uitermate geschikt is voor dat doel, is het moeilijk om met het materiaal te lassen. Dit komt door de hoge thermische geleiding van aluminium en de aanwezigheid van natuurlijk aluminiumoxide op het oppervlak. De boten worden in het algemeen gebruikt in veeleisende toepassingen, wat betekent dat hun kwaliteit van wereldklasse moet zijn. Zo kan bijvoorbeeld Nautics snelle 30 meter lange aluminium bemannings- en patrouilleboot, de OPS 301, worden gebruikt om werknemers van en naar booreilanden te brengen. Veiligheid is de belangrijkste prioriteit, omdat dit vaartuig plaats biedt aan 24 zittende passagiers, met ruimte voor 5 bemanningsleden en 12 passagiers.
De oplossing van Kemppi
Nautic nam Kemppi's lasapparatuur Kempact MIG 2530 en FastMig Pulse (nu verkrijgbaar als FastMig X Regular) in gebruik met de SuperSnake-tussenaanvoereenheid, waardoor het mogelijk werd om zelfs op grote afstand van het lasapparaat te lassen. De oplossing van Kemppi werd geprezen om de gebruiksvriendelijkheid bij de parameterselectie. De een-knopbediening van FastMig Pulse werd samen met de WiseFusion-softwarefunctie bijzonder goed onthaald onder de lassers. Alle posities konden nu worden gelast met één instelling dankzij de mogelijkheid van WiseFusion om de optimale booglengte te garanderen. Daarnaast werd het verlengde bereik van SuperSnake snel omgezet in productiviteit, veiligheid en ergonomische voordelen op de scheepswerf.
Al bij al kon Nautic, dankzij de veelzijdigheid en de multifunctionele flexibiliteit van Kemppi-apparaten vergeleken met hun kosten, erop vertrouwen dat ze een juiste keuze hadden gemaakt voor hun productie. Welke combinatie is nu beter dan lasapparatuur van Kemppi samen met de deskundige lassers van de eerste productiefaciliteit in Afrika die 100% goedkeuring behaalde bij het lassen?
