La sfida principale
Nel 2010, la società Cammell Laird ha ricevuto un contratto di 44 milioni di sterline per costruire due sezioni alte 12 metri del ponte di volo centrale e di poppa per la HMS Queen Elizabeth, la nuova portaerei di 65.000 tonnellate in costruzione dalla Aircraft Carrier Alliance per la Royal Navy. A causa della complessità della sezione portante, Cammell Laird si è rivolta a Kemppi per soluzioni innovative nella gestione del gigantesco progetto di saldatura.
La soluzione Kemppi
In aggiunta all'attrezzatura di saldatura FastMig Synergic 400A (ora disponibile come FastMig X Regular) adatta per la saldatura MIG/MAG e a elettrodo (MMA), Kemppi ha fornito a Cammell Laird diverse unità trainafilo secondarie SuperSnake GT02S, appositamente progettate per fabbricazioni complesse con accessi difficili o limitati. I tubi flessibili di 25 metri hanno consentito ai saldatori di farsi strada facilmente attraverso portelli, fori e passaggi fino ai posti di lavoro. Ciò ha eliminato la necessità di portare in giro i generatori e le unità trainafilo o di organizzare il sollevamento gru durante il lavoro su ponti diversi, consentendo di risparmiare un'enorme quantità di ore di lavoro e di sforzi.
Uno strumento ideale per i cantieri navali, il SuperSnake è stato ben accolto dai saldatori della Cammell Laird. Con una torcia standard all’estremità del SuperSnake, i saldatori hanno potuto operare all'interno di un'area più grande che in precedenza, senza alcun peso o sforzo supplementare. L'uso dell'apparecchiatura è stato descritto come molto affidabile, consentendo un lavoro di saldatura molto più veloce e più economico.