Hovedutfordring
Cammell Laird fikk i 2010 en kontrakt på 44 millioner pund for å bygge to 12 meter høye seksjoner på det midtre og aktre flydekket til HMS Queen Elizabeth – det nye 65 000 tonn store hangarskipet som Aircraft Carrier Alliance jobbet med å bygge for Royal Navy. På grunn av den komplekse hangarskipskonstruksjonen, henvendte Cammell Laird seg til Kemppi for å finne innovative løsninger til hvordan det gigantiske sveiseprosjektet kunne håndteres.
Kemppis løsning
I tillegg til sveiseutstyret FastMig Synergic 400A (nå tilgjengelig som FastMig X Regular), som egner seg for MIG-/MAG- og elektrodesveising (MMA), fikk Cammell Laird levert flere SuperSnake GT02S-mellommatere, som er utviklet spesifikt for kompleks produksjon på steder med vanskelig eller begrenset adkomst. De 25 meter lange slangene gjorde det mulig for sveiserne å bane seg vei gjennom luker, hull og åpninger frem til arbeidsstedet. Dette sparte enormt mye tid og arbeid ved at man slapp å flytte rundt på eller ordne kranløft for strømkilder og trådmatere når man jobbet på ulike dekk.
SuperSnake er et ideelt verktøy for skipsverft, og ble svært godt mottatt av sveiserne hos Cammell Laird. Ved å feste en vanlig sveisepistol på enden av SuperSnake fikk de en større arbeidsradius enn tidligere, uten ekstra vekt eller belastning. Utstyret ble beskrevet som svært pålitelig i bruk, og gjorde sveisingen langt raskere og mer økonomisk.