Основная сложность
В 2010 году компания Cammell Laird получила контракт на 44 млн фунтов стерлингов на изготовление двух секций высотой 12 метров для средней и кормовой полетной палубы корабля HMS Queen Elizabeth — нового авианосца водоизмещением 65 000 тонн для Королевского военно-морского флота, строительством которого занимается альянс Aircraft Carrier Alliance. Из-за сложности изготовления несущих секций компания Cammell Laird обратилась к Kemppi за инновационными решениями для управления гигантским сварочным проектом.
Решение Kemppi
В дополнение к сварочному оборудованию FastMig Synergic 400A (сейчас называется FastMig X Regular), подходящему для сварки MIG/MAG и ручной дуговой сварки металлическим электродом (MMA), Kemppi предоставила компании Cammell Laird несколько вспомогательных устройств подачи проволоки SuperSnake GT02S , которые были специально разработаны для сложных работ в местах с трудным или ограниченным доступом. 25-метровые шланги позволили сварщикам легко прокладывать их к месту работы через люки, отверстия и зазоры. Это избавляет от необходимости переносить источники питания и механизмы подачи проволоки или заказывать крановое оборудование для работы на различных палубах, что экономит огромное количество рабочего времени и сил.
Идеальный инструмент для судостроения SuperSnake был хорошо принят сварщиками компании Cammell Laird. Используя стандартную сварочную горелку на конце SuperSnake, сварщики могли работать на участке большей площади и без какой-либо дополнительной нагрузки. Оборудование было очень надежным в работе и позволяло быстрее и экономичнее выполнять сварочные работы.