Främsta utmaningen
Det kan vara en utmanande uppgift att utföra svetsarbeten i karossen på en veteranbil, speciellt om originaldesignen dessutom ska modifieras kraftigt. Arbetet kräver kontinuerliga mätningar och justeringar och svetsaren måste kunna kontrollera den deformation som värmen från ljusbågen förorsakar.
Den svårt rostskadade Fiaten krävde mycket svetsning, bland annat behövde samtliga golvplåtar bytas ut. En mängd olika fästen och flänsar för elektronik behövde dessutom monteras i karossen. ”Vi ville designa alla delarna så att de laserskurna plåtarna passade perfekt. Det omfattande design- och planeringsarbetet gjorde svetsningen av plåtarna enkel med högsta möjliga svetskvalitet” säger Tero Komulainen.
”Användningen av klassisk MIG-utrustning har alltid krävt en hel del efterarbete, vilket tar mycket tid. Det har begränsat våra möjligheter – och därigenom även våra idéer.”
Kemppis lösning
Kemppis MasterTig MLS 2300ACDC-svetsutrustning kom inte in i bilden förrän i slutfasen av Fiat Vimo-projektet. Komulainen och Innanen säger båda att användningen av TIG-tekniken lyfte deras hobby till nya höjder – och kommer att lyfta den ytterligare genom att eliminera begränsningarna i kvaliteten på deras svetsarbeten.
”MasterTig ger finare svetsar än traditionella MIG/MAG-maskiner. Styrningen av ljusbågen är mycket mer exakt och med pulsfunktionen blir det enklare att kontrollera värmetillförseln. TIG-tekniken gör det möjligt att sammanfoga de precisionsskurna arbetsstyckena utan tillsatsmaterial” säger Joonas Innanen, som vann en bronsmedalj i kategorin för Construction Metal Work vid den internationella WorldSkills-tävlingen under 2013.
”Den noggrant kontrollerade ljusbågen ger, tillsammans med en lämplig mängd tillsatsmaterial, en mycket jämnare svetsfog än till exempel vid MAG-svetsning. Det passar perfekt för att hjälpa oss nå vårt mål om att göra svetsfogarna så jämna att de inte längre behöver efterbearbetas och därför inte behöver döljas. MasterTig passar även utmärkt för att svetsa motorns och transmissionens aluminiumdelar.”
”Vi funderar på att använda svetsfogarna som framhävda detaljer i framtiden” tillägger Komulainen. ”TIG-tekniken ger oss de bästa möjligheterna att engagera oss i nya och ännu mer utmanande projekt.”